離心壓縮機的工作原理及常見故障,您了解嗎?為了使離心式壓縮機機組使用壽m延長、可靠運行,在日常工作中,機器故障排查人員應(yīng)注意使離心式壓縮機機組保持無污垢、無油、清潔,定期對機器進行保養(yǎng)、檢查、維護。
一、離心式壓縮機工作原理
利用氣體動力學(xué)原理,介質(zhì)進入葉輪葉道后,高速旋轉(zhuǎn)的葉片帶動介質(zhì)旋轉(zhuǎn),使介質(zhì)產(chǎn)生離心力,在離心力作用下介質(zhì)飛出葉道并產(chǎn)生動能和壓能,從而實現(xiàn)機械能轉(zhuǎn)化。隨后,介質(zhì)進入擴壓管,介質(zhì)流動速度減小,使部分動能轉(zhuǎn)化為壓能,達到壓力升高的目的。
離心式壓縮機為什么會得到廣泛的應(yīng)用?
(1)排氣量大,氣體流經(jīng)離心壓縮機是連續(xù)的,其流通截面積較大,且葉輪轉(zhuǎn)速很高,故氣流速度很大,因而流量很大。
(2)氣缸內(nèi)無潤滑,介質(zhì)氣體不會受到潤滑油的污染。
(3)不污染被壓縮的氣體,這對化工生產(chǎn)是很重要的;
(4)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠,連續(xù)運轉(zhuǎn)時間長,維護費用省,工作人員少;
二、離心式壓縮機常見故障
1.故障分析
離心式壓縮機的潤滑系統(tǒng)、過濾器、密封裝置、冷卻器、壓縮機的軸承等都會產(chǎn)生故障。
(1)壓縮機喘振
(2)油壓突然下降;
(3)氣體出口流量減??;
(4)軸承溫度升高
2.離心式壓縮機故障原因及處理措施
(1)壓縮機喘振
喘振發(fā)生的內(nèi)部原因與葉輪結(jié)構(gòu)及葉道內(nèi)介質(zhì)氣體有著密切的關(guān)系。當(dāng)進口氣體流量瞬時減小,低過了所允許的z低工況點時,壓縮機內(nèi)的氣流流動方向與葉片進口安裝角出現(xiàn)很大的偏差,造成葉道內(nèi)的氣流出現(xiàn)嚴重的“旋轉(zhuǎn)脫離”,使氣體在葉道中滯流,致使壓縮機壓力突然減小。
然而出口系統(tǒng)的壓力并沒有瞬時下降,這就使排氣管內(nèi)壓力高的氣體流回壓縮機,使葉道內(nèi)的流量又得以補充,并恢復(fù)正常工作,當(dāng)壓縮機內(nèi)的流量再次減小時,系統(tǒng)氣體又會出現(xiàn)倒流,如此反復(fù),系統(tǒng)中的氣流便產(chǎn)生了周期性的振蕩,并伴隨著強烈的噪聲,這就形成了壓縮機的喘振。
解決措施:
cao作者應(yīng)具備標(biāo)注喘振線的壓縮機性能曲線,隨時了解壓縮機工況點處在性能曲線圖上的位置。為偏于運行an全,可在比喘振線的流量大出5%~10%的地方加注一條防喘振線,以提醒cao作者注意。
減小運行轉(zhuǎn)速,可使流量減少而不致進人喘振狀態(tài),但出口壓力隨之減小。
在首級或各級設(shè)置導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動機構(gòu)以調(diào)節(jié)導(dǎo)葉角度,使流量減少時的進氣沖角不致太大,從而避免發(fā)生喘振。
在壓縮機出口設(shè)置旁通管道,如生產(chǎn)中必須減少壓縮機的輸送流量時,讓多余的氣體放空,或經(jīng)降壓后仍回進氣管,寧肯多消耗流量與功率,也要讓壓縮機通過足夠的流量,以防進入喘振狀態(tài)。
(2)氣體出口流量減小
氣體出口流量減小主要的原因在于過濾器和密封裝置。氣體過濾器堵塞造成吸氣量的減少,可以通過對氣體過濾器清洗,將故障排除。密封裝置產(chǎn)生故障的原因在于密封間隙過大,造成泄漏。解決方法是更換密封,或者按照規(guī)定對其進行調(diào)整。
(3)油壓突然下降
油壓突然下降的原因與油泵、油管等潤滑系統(tǒng)有關(guān)。當(dāng)油泵故障時,減小了壓力,應(yīng)對油泵及時檢查,排查故障原因。當(dāng)故障與油管相關(guān)時,故障源于油管破裂而造成泄漏,具體措施為更換xin的油管。
(4)軸承溫度升高
軸承溫度升高與潤滑油的質(zhì)量和軸承瓦塊的工作性能有關(guān)。當(dāng)潤滑油溫度升高時,應(yīng)開大油冷卻器將潤滑油減小到合適的溫度。若油壓減小或減少時,應(yīng)檢查油泵,按要求調(diào)整其壓力。軸承瓦塊的原因在于其工作性能差,應(yīng)檢查軸承,必要時更換。另一種原因是軸向推力增大或止推軸承組裝不當(dāng)。此時應(yīng)調(diào)整工藝參數(shù),減小軸向推力;必要時檢查止推軸承,調(diào)整各密封間隙。
離心式壓縮機產(chǎn)生故障的原因與它的維護、維修、使用、安裝調(diào)試、制造等工作有著密切聯(lián)系。如果您對于離心壓縮機還有什么想了解的,歡迎咨詢鈦靈特售后400-886-1856。